Пять больших автопутешествий по Грузии: Военно-Грузинская дорога, Кахетинское кольцо, перевал Абано, Годердзи и Зекарский перевал

Пять классических грузинских автопутешествий — это Военно-Грузинская дорога от Тбилиси до Степанцминды, Кахетинское кольцо через Телави и Сигнахи, дорога через перевал Абано в Тушети, перевал Годердзи в Аджарии и Зекарский перевал между Имерети и Аджарией. Вместе они охватывают всё: от ровного двухполосного шоссе, по которому проедет любой арендованный седан, до высокогорной грунтовой трассы для внедорожника, открытой всего около четырёх месяцев в году. К этому же разговору стоит добавить ещё два маршрута: равнинную асфальтированную дорогу вдоль Черноморского побережья и перевал Рикоти, который сейчас большинство водителей объезжают через тоннель.

Ни одна из этих дорог не остаётся неизменной. Снег перекрывает перевалы практически без предупреждения, ремонтные работы из года в год сдвигают сроки открытия, а грузинское дорожное управление обновляет информацию о состоянии дорог ежедневно, а не посезонно. Все приведённые ниже расстояния, время в пути и условия проезда следует воспринимать как ориентир по состоянию на ноябрь 2026 года: перед поездкой уточняйте актуальную информацию на georoad.gov.ge, а также смотрите наши оперативные заметки на странице gtour.ge/road-status.

Военно-Грузинская дорога: от Тбилиси до Казбеги

Это самый известный автомобильный маршрут Грузии и единственный из пяти, который при хорошей погоде осилит обычный арендованный седан. Дорога проходит около 150 км от Тбилиси до Степанцминды (Казбеги), поднимаясь через Крестовый перевал (2379 м) и затем спускаясь к подножию горы Казбек. Время в пути без остановок — около трёх часов, но разумнее закладывать на поездку целый день, добавив крепость Ананури, смотровые площадки Гудаури, Монумент дружбы народов и подъём пешком или на внедорожнике к Троицкой церкви Гергети.

Дорога асфальтирована и в целом находится в хорошем состоянии, хотя на пограничном переходе Верхний Ларс нередко скапливаются очереди, а после сильных снегопадов грузинское дорожное управление иногда перекрывает участок на Крестовом перевале на несколько часов, порой на всю ночь, — пока снегоочистители и лавинные службы не расчистят путь. В холодное время года на этом участке обязательны зимняя резина или цепи; полный привод для самой трассы не нужен, но пригодится, если вы планируете заехать в Джуту, Сно или на боковые дороги к леднику Гергети. Если хотите застать раннее утреннее освещение на Казбеке, лучше переночевать в Степанцминде, а не возвращаться в тот же день; в горнолыжный сезон удобной базой станет Гудаури. Мы предлагаем этот маршрут как однодневный тур «Военно-Грузинская дорога — Ананури, Гудаури и Гергети за один день», а также как двухдневную версию с большим временем в горах — «Казбеги: двухдневное путешествие в горы».

Кахетинское кольцо: Телави, Сигнахи и Алазанская долина

Самый спокойный из пяти маршрутов — кольцо протяжённостью примерно 250–300 км в зависимости от того, какие сёла вы добавите в маршрут: Тбилиси, Телави, винодельни Алазанской долины, Кварели, Сигнахи и обратно в Тбилиси через Гурджаани. Вся дорога заасфальтирована, подходит для любого автомобиля и открыта круглый год — это очевидный выбор, если ваши даты не попадают в короткое окно, когда открыты высокогорные перевалы. Единственное узкое место — перевал Гомбори между Тбилиси и Телави: во время зимних метелей на нём может быть скользко и медленно, но полностью он перекрывается редко.

За один длинный день можно охватить главное: винный музей в Цинандали, собор Алаверди, дегустацию в погребе в Кварели и закат над Алазанской долиной со стен Сигнахи. Растянув поездку на два-три дня, вы успеете добавить монастырь Некреси, лесные тропы Лагодехи и настоящую застольную супру в сезон сбора урожая. Для северной части кольца удобнее ночевать в Телави, для южной — в Сигнахи; в обоих городах есть небольшие отели с видом на долину. Наш однодневный тур «Кахетинская классика — Сигнахи, Бодбе и два погреба за день» и более развёрнутый «Кахетия: большое винное и культурное путешествие» охватывают весь маршрут в разном темпе.

Перевал Абано: дорога в Тушети

Это самый сложный маршрут из пяти, и здесь неподходящий автомобиль — не просто неудобство, а реальная угроза безопасности. Грунтовая дорога протяжённостью около 70 км ведёт от Квемо-Алвани в Кахетии через перевал Абано (около 2900 м) вниз, в Омало — главное село Тушети. Даже в хорошую погоду закладывайте пять-шесть часов в одну сторону: покрытие — щебень и камень, на значительной части пути — отвесные обрывы без ограждений.

Настоящий внедорожник с опытным местным водителем здесь не роскошь, а необходимость, и самостоятельную поездку по этой дороге мы не рекомендуем ни на каком автомобиле. Снег перекрывает перевал примерно с середины октября до конца мая — начала июня, что делает сезон его работы одним из самых коротких в стране; точные даты открытия зависят от конкретной зимы, и их стоит уточнять на месте каждый год, поскольку Тушети находится на территории охраняемого ландшафта, которым управляет Агентство охраняемых территорий. Ночуйте в Омало или поезжайте дальше, в каменное село Дартло, — это одна из самых впечатляющих ночёвок на Кавказе. Мы предлагаем этот маршрут как восьмидневную «4×4-экспедицию — Тушети, Хевсурети и Казбеги», а для тех, у кого меньше времени, — как более короткий трёхдневный тур «Тушети на внедорожнике — Омало, Дартло и Дикло».

Перевал Годердзи: горный переход Аджарии

Годердзи соединяет горную часть Аджарии в районе Хуло с высокогорьем Бешуми и далее ведёт в сторону Имерети и знаменитого Зелёного озера. Высота перевала — около 2025 м, расстояние от Батуми через Хуло до перевала составляет примерно 90–100 км, а время в пути с учётом серпантинов над Хуло — четыре-пять часов в одну сторону.

Качество покрытия неоднородно: нижний участок через Хуло в последние годы постепенно заасфальтировали, но вблизи перевала и на самом перевале дорога остаётся грунтовой и после дождя может превращаться в колею, поэтому автомобиль с высоким клиренсом или полным приводом — более безопасный выбор, хотя сухим летом некоторые водители проезжают здесь и на обычной машине. Снег обычно перекрывает перевал с ноября по апрель-май — это летне-осенняя дорога. По пути стоит остановиться у канатной дороги в Хуло, альпийских лугов вокруг Бешуми и в Годердзском альпийском ботаническом саду, если он открыт в это время года. Для ночёвки доступны только простые гостевые дома в Хуло или Бешуми. Наш однодневный тур «Горная Аджария — Хуло, перевал Годердзи и Зелёное озеро» и двухдневный «Горная Аджария на внедорожнике — Бешуми, Годердзи и альпийские сёла» проходят по этому маршруту с водителем, который знает актуальное состояние дороги.

Зекарский перевал: из Имерети в Аджарию по трудному пути

Зекари — самый малопосещаемый из пяти маршрутов и тот, на котором неподготовленный водитель рискует больше всего. Перевал (около 2182 м) соединяет имеретинскую сторону, район Багдати и Сайрме, с горной Аджарией вокруг Хуло. Весь переход — около 70 км, в основном грунтовой дороги, и, хотя на карте расстояние выглядит скромным, закладывать нужно пять-шесть часов: значительная часть покрытия — рыхлый камень, местами размытый дождями, а на протяжённых участках нет ни заправок, ни мобильной связи.

Внедорожник с хорошим клиренсом здесь не рекомендация, а обязательное условие, и этот маршрут лучше доверить местному водителю, а не проезжать самостоятельно. Перевал открыт лишь примерно с июня по октябрь и в суровую зиму закрывается раньше, чем Годердзи. Гостиниц непосредственно на перевале нет: ночевать стоит в курортных гостевых домах Сайрме с имеретинской стороны или в Хуло — с аджарской, а пересекать перевал следует только засветло и только в одном направлении за раз. Имеретинскую часть этого района — без самого перехода через перевал — мы включаем в трёхдневный маршрут «Западное вино — Имерети и Рача», а отдельный переход через перевал на внедорожнике можно организовать по запросу в рамках услуги «Автомобиль с водителем на день».

Ещё два маршрута, о которых стоит знать: прибрежная дорога и альтернатива через Рикоти

Черноморская прибрежная дорога от Сарпи на границе с Турцией через Батуми, Кобулети, Поти и далее до Анаклии и Зугдиди — самая простая для вождения в стране: на большей части протяжения это полноценная асфальтированная трасса в две полосы в каждую сторону, открытая круглый год, и полный привод здесь не нужен нигде. Это естественная основа для сочетания времени в Батуми с однодневными поездками к крепости Гонио, в дождевой лес Мтирала или на север — в Кобулети и сосновый лес Шекветили.

Рикотский перевал — это исторический путь, соединяющий Восточную Грузию (Картли) с Западной Грузией (Имерети) через Лихский хребет. Сегодня основной транзитный поток на трассе Тбилиси–Кутаиси–Батуми полностью обходит старую перевальную дорогу, используя Рикотский тоннельный участок автомагистрали E60 — асфальтированный, круглогодичный маршрут без сезонных ограничений. Старая дорога через перевал по-прежнему существует как более медленная, но живописная альтернатива через Сурами и Хашури: она пригодится, если магистраль перегружена или если вы хотите заехать к крепости Сурами и прилавкам с чурчхелой. Но для прямого переезда с востока на запад магистраль и тоннель быстрее и проще. Именно по этому коридору мы организуем трансфер Тбилиси — Кутаиси и трансфер Тбилиси — Батуми, оба по современной, самой быстрой дороге, а не по исторической перевальной трассе.

Краткая практическая справка

• Военно-Грузинская дорога и Кахетинское кольцо открыты круглый год и не требуют особого автомобиля; зимние шины пригодятся на Крестовом (Джвари) перевале.
• Перевалы Абано и Зекари требуют настоящего полного привода и, на наш взгляд, местного водителя, а не самостоятельной поездки за рулём.
• Годердзи проходим на обычном автомобиле в сухую летнюю погоду, но автомобиль с высоким клиренсом безопаснее.
• Все три высокогорных перевала — Абано, Годердзи и Зекари — закрываются из-за снега примерно с конца октября или ноября до мая или июня; перед поездкой уточняйте актуальное состояние дорог на сайте georoad.gov.ge или на странице gtour.ge/road-status.
• Для переезда с востока на запад Рикотский тоннельный маршрут быстрее и проще, чем историческая перевальная дорога.
• В Степанцминде, Телави или Сигнахи, Омало или Дартло, Хуло или Бешуми, а также в Саирме бронируйте отели заранее в высокий сезон — номеров рядом с перевалами немного.
• Если вам нужен гибкий вариант любого из этих маршрутов с водителем, а не фиксированная программа, обратите внимание на наши услуги «Автомобиль с водителем на день» и «Лицензированный частный гид на день».

Источники

• Департамент дорог Грузии
• Агентство охраняемых территорий Грузии
• Национальная администрация туризма Грузии
• Официальный портал Georgia Travel
• Civil.ge — новости инфраструктуры и транспорта
• Agenda.ge — новости туризма и путешествий по Грузии