Крестовый перевал, также называемый Джвари, — самая высокая точка Военно-Грузинской дороги, около 2379 метров над уровнем моря, в регионе Мцхета-Мтианети недалеко от Гудаури. С древности через него пролегал путь между Тбилиси и Северным Кавказом, а каменный крест, давший перевалу название, был установлен в 1824 году по приказу русского генерала Алексея Ермолова. Сегодня это короткая остановка для тех, кто едет в Казбеги: отсюда открывается широкая панорама главного Кавказского хребта, а зимой участок считается одним из самых лавиноопасных на всех асфальтированных дорогах Грузии.
На перевале дорога ненадолго выравнивается, прежде чем начать спуск в Дарьяльское ущелье (Чёртову долину) на северной стороне. На возвышении у обочины стоит каменный крест — современная копия, заменившая оригинальный знак Ермолова 1824 года, — и с этой же точки открывается вид на Большой Кавказ в обе стороны: на юге — котловина Гудаури и верховья Арагви, на севере — голые горные гребни и в ясную погоду первый силуэт горы Казбек. Чуть ниже перевала дорогу на значительном протяжении закрывают длинные бетонные противолавинные галереи — напоминание о том, что этот отрезок трассы почти каждую зиму перекрывается снежными лавинами. Непосредственно на самом перевале нет ни построек, ни кафе, ни какой-либо инфраструктуры: это придорожная смотровая площадка и место для фотографий, а не полноценный объект с обслуживанием.
Путь через Крестовый перевал связывал Грузию и Северный Кавказ как минимум с раннего Средневековья — им пользовались торговцы, войска и паломники задолго до появления какой-либо благоустроенной дороги. Современное полотно дороги относится к периоду Российской империи: строительство Военно-Грузинской дороги началось в 1799 году, а в 1850–1860-х годах она была существенно перестроена и расширена для военных перевозок между Владикавказом и Тбилиси. В 1824 году генерал Ермолов распорядился установить на вершине перевала каменный крест, отметивший место перехода, — отсюда и грузинское, и русское название перевала (Джвари, Крестовый). Позже дорога и её путники стали предметом литературы: Александр Пушкин описал этот переход в путевых записках «Путешествие в Арзрум» (1829), а Михаил Лермонтов разворачивает на этом же отрезке сцены «Героя нашего времени». В советское время были построены противолавинные галереи и укрепления, которые до сих пор защищают дорогу ниже перевала. Этот маршрут остаётся единственной круглогодичной сухопутной связью между Грузией и Россией через Кавказский хребет и сегодня входит в национальную дорожную сеть, которую курирует Дорожное агентство Грузии (georoad.gov.ge).
| Параметр | Подробности |
|---|---|
| Доступ | Открыт круглый год, при условии хорошей погоды; без шлагбаума и платы за вход |
| Зимние перекрытия | Частые кратковременные перекрытия для расчистки снега и предупреждения лавин — иногда на несколько часов, изредка на целые сутки |
| Текущий статус | Уточняйте перед поездкой, особенно с ноября по апрель — проверяется при бронировании |
Билета нет, фиксированного расписания тоже. Перевал — это просто точка на обычной дороге общего пользования, поэтому единственный практический вопрос — открыта ли в данный момент Военно-Грузинская дорога. Актуальную информацию публикует Дорожное агентство Грузии (georoad.gov.ge); мы также отслеживаем состояние дороги на собственной странице дорожной обстановки перед каждой поездкой через перевал.
От Тбилиси до перевала около двух с половиной — трёх часов на машине или микроавтобусе: путь идёт на север по Военно-Грузинской дороге через Мцхету, Ананури и Гудаури, после чего начинается финальный подъём. Маршрутки, отправляющиеся с тбилисской станции Дидубе в сторону Степанцминды (Казбеги), проезжают прямо через перевал, хотя водители здесь останавливаются редко. От самого Гудаури до перевала ещё десять-пятнадцать минут езды на север. Железнодорожного сообщения нет; ближайшие железнодорожные вокзалы находятся в Тбилиси. В наших турах перевал включён по пути на север в программу «Казбеги — Троицкая церковь Гергети за один день» и в «Казбеги — двухдневное путешествие в горы», а также находится совсем недалеко от маршрута «Гудаури — горное бегство»; отдельно можно заказать частный автомобиль с водителем из Тбилиси в Гудаури или до Казбеги через наш сервис.
Большинство посетителей проводят на перевале десять-двадцать минут — этого достаточно, чтобы сфотографироваться и полюбоваться крестом и видами на долину, поскольку обычно это лишь остановка на более долгом пути в Казбеги или обратно. Период с конца мая по октябрь даёт самые стабильные дорожные условия и самые чистые горные виды. Зимние поездки возможны и по-своему впечатляющи — заснеженные хребты с обеих сторон, — но перекрытия здесь обычны, и для подъёма лучше либо проявлять особую осторожность, либо нанять местного водителя, хорошо знающего этот маршрут.
Крестовый перевал (Джвари) включён в следующие частные туры: Новый год в Грузии — фейерверки в Тбилиси, кахетинское застолье и снег Гудаури, 6 дней · Военно-Грузинская дорога — Ананури, Гудаури и Гергети за один день · Классическая Грузия за 7 дней — Тбилиси, Казбеги, Кахетия и Мцхета. Специалист по путешествиям адаптирует любой из туров под ваши даты.
Какова высота Крестового перевала?
Около 2379 метров — это высшая точка Военно-Грузинской дороги между Тбилиси и Казбеги.
Нужно ли платить за вход?
Нет. Это смотровая площадка на обычной дороге общего пользования — без билета и без шлагбаума.
Может ли перевал закрываться зимой?
Да, из-за снега и лавинной опасности примерно с ноября по апрель случаются частые кратковременные перекрытия; перед поездкой уточняйте состояние дороги.
Крестовый перевал и Монумент дружбы — это одно и то же?
Нет, они расположены рядом, но это разные объекты: перевал — высшая точка дороги с каменным крестом, а монумент — мозаичная смотровая площадка чуть ниже по склону.
Страница города: Гудаури · Все достопримечательности: достопримечательности Грузии · Вопросы: info@castle.ge