Доступные путешествия по Грузии: колясочники, мобильность и места, которые подходят (и те, что не подходят)

Грузия пока не самая простая страна для людей на инвалидных колясках, и честный путеводитель не должен делать вид, что это не так. Короткий ответ таков: современные, специально спроектированные пространства работают неплохо — новые станции метро, набережная бульвара Батуми, несколько городских отелей и ряд канатных дорог, — тогда как исторический центр Тбилиси, большинство сельских винных погребов и почти все горные места паломничества для этого не приспособлены. Практическое решение, которым пользуется большинство наших клиентов с ограниченной подвижностью, — частный автомобиль с водителем, который понимает местный рельеф, с бронированием каждого объекта отдельно, а не в расчёте на то, что единый маршрут подойдёт везде.

В этом путеводителе собрано то, что мы действительно проверили на месте: какие тротуары и станции метро Тбилиси пригодны для колясок, в каких отелях действительно есть удобный въезд, а не просто рекламное заявление, какие винные погреба Кахетии и церкви Мцхеты доступны, какие канатные дороги стоят поездки, а какие знаменитые места — Вардзиа, храм Гергети, Ушгули — лучше пропустить или заменить другими. Там, где правило, пандус или цена могут измениться до вашей поездки, мы прямо об этом говорим и даём ссылку для проверки.

Тбилиси: тротуары и метро без прикрас

Старый Тбилиси построен на склоне холма, с булыжными мостовыми, ступенчатыми переулками и многовековыми порогами; людям на инвалидных колясках стоит рассчитывать, что двор собора Сиони и нижнюю станцию фуникулёра к Нарикале можно будет увидеть только с улицы — реального маршрута в верхнюю часть города без посторонней помощи нет. Ровный участок набережной от площади Европы мимо Моста Мира до парка Рике вымощен, широк и действительно хорош, и он напрямую связан со станцией канатной дороги в Рике (см. ниже).

В тбилисском метро две линии и около 23 станций; доступ без ступеней есть лишь на части из них, в основном на новых участках и нескольких реконструированных центральных станциях. Работа лифтов нестабильна, иногда они не функционируют, поэтому мы не рекомендуем полагаться на метро как на основной способ передвижения для людей с ограниченной подвижностью. Автобусы нового парка имеют низкий пол, но помощь водителя при посадке не гарантирована. Для надёжности «от двери до двери» в столице единственный проверенный вариант — частный автомобиль.

Доступные отели: что здесь на самом деле означает «доступно»

Несколько международных сетевых отелей в центре Тбилиси (у площади Свободы, на проспекте Руставели и в деловом районе Ваке) рекламируют доступные номера с душем без порога, пониженной сантехникой и лифтом от входа на уровне улицы; всегда просите фотографии конкретного номера и маршрута от парковки или улицы, поскольку в грузинских объявлениях «доступно» иногда означает просто стандартный номер с чуть более широкой дверью. Бутик-гестхаусы в переоборудованных старых домах, при всём их очаровании, — самая ненадёжная категория: узкие лестничные пролёты и отсутствие лифта здесь норма. Мы бесплатно подбираем отели под ваши даты и потребности по мобильности, а если вы хотите, чтобы мы занялись бронированием, фиксированная плата составляет €15 за бронирование, которая подтверждается в письменном виде до того, как вы примете решение.

Мцхета и Кахетия: погреба, церкви и реальность дворов

Мцхета, бывшая столица Грузии и объект Всемирного наследия ЮНЕСКО, оказывается более проходимой, чем принято думать: у собора Светицховели ровный мощёный двор и широкий вход, хотя каменный пол внутри местами неровный. У монастыря Джвари на холме над городом парковка расположена близко ко входу, но к нему ведёт короткий гравийный подъём. В винном крае Кахетии доступность погребов действительно разная — у некоторых современных виноделен возле Телави и Сигнахи ровные залы для дегустаций и входы с пандусами, тогда как семейные погреба (марани), встроенные в склоны холмов, как правило, предполагают спуск по ступеням в прохладные каменные помещения, которые невозможно переоборудовать. Мы рекомендуем уточнять этот вопрос у конкретной винодельни заранее; наши однодневные туры «Телави и винный регион Кахетии» и «Сигнахи и Бодбе» можно заранее скорректировать так, чтобы приоритет отдавался погребам с доступом без ступеней, если мы заранее знаем о ваших требованиях.

Канатные дороги: приятные сюрпризы

Канатные дороги, как ни удивительно, оказываются одним из лучших вариантов для людей с ограниченной подвижностью в Грузии, поскольку станции построены с лифтами или пандусами, а кабины достаточно просторны.

Всегда уточняйте режим работы в день поездки и порядок очереди, поскольку канатные дороги закрываются при сильном ветре и на техобслуживание; актуальную информацию смотрите на нашей странице о состоянии дорог перед поездкой.

Бульвар Батуми: лучшее доступное общественное пространство в стране

Приморский бульвар Батуми, протянувшийся на несколько километров вдоль Чёрного моря с непрерывной мощёной набережной, кафе без порогов и доступными общественными туалетами возле главных площадей, — это самое удобное для колясочников общественное пространство, которое мы оценивали где-либо в Грузии. Прилегающие улицы Батуми гораздо менее надёжны, с теми же проблемами булыжной мостовой и бордюров, что и в старых кварталах Тбилиси, поэтому планируйте получать удовольствие именно от самого бульвара, а не от боковых улиц. Актуальное состояние инфраструктуры проверяйте по собственным информационным каналам города на batumi.ge, прежде чем полагаться на конкретное расположение туалетов или лифтов.

Что пропустить и чем заменить

Три знаменитых места сегодня реально недоступны для людей на инвалидных колясках, и мы говорим об этом прямо, а не оставляем это открытием по прибытии.

• Пещерный город Вардзиа — объект представляет собой комплекс высеченных в скале помещений, к которым ведут крутые лестницы и туннели, прорубленные в горе; альтернативы в виде пандуса или лифта нет. Посетители могут вместо этого осмотреть скалу со дна долины и посетить современные монастырские постройки у подножия.
• Храм Гергети Самеба, Казбеги — чтобы добраться до храма над Степанцминдой, нужно либо проехать по крутой грунтовой дороге на внедорожнике с непокрытым финальным участком, либо пройти многочасовой пеший маршрут; доступ к самому храму на коляске невозможен. При этом дно долины Казбеги и само село Степанцминда ровные и стоят поездки сами по себе.
• Сванетия, Ушгули — добраться до села можно только по длинной горной дороге, зачастую тяжёлой даже для стандартных автомобилей, а улицы самого села — это непокрытые каменные и грязевые дорожки. Эту поездку лучше оставить для путешественников без ограничений по мобильности.

В каждом случае мы рекомендуем заменить объект соседним местом с реальной доступностью: вместо Вардзиа — Мцхету и погреба Кахетии, вместо восхождения к Гергети — долину Казбеги и Гудаури, а вместо Ушгули — город Местиа (более ровный, с мощёными участками у музея).

Решения с частным автомобилем: как мы на самом деле это решаем

Практически для каждого клиента с ограниченной подвижностью рабочая модель — это частный автомобиль или минивэн с англоговорящим водителем, с посуточным бронированием и заранее выбранными остановками с подтверждённым доступом без ступеней, а не стандартный список экскурсионных объектов. Седан на до трёх человек стоит €150 в день по Тбилиси и €160 в день при многодневной поездке; минивэн, лучше подходящий для ручной инвалидной коляски и одного сопровождающего с запасом места, стоит €190 и €200 в день соответственно. Трансфер из аэропорта фиксируется в письменном виде до вылета: из аэропорта Тбилиси до города — €45 на седане или €58 на минивэне, оба варианта включают 60 минут бесплатного ожидания — это полезно, если посадка занимает больше времени, чем обычно. В настоящее время у нас нет автомобилей с пандусом или подъёмником, специально приспособленных для перевозки в инвалидном кресле (настоящих WAV); путешественникам, которые могут с посторонней помощью пересесть на стандартное автомобильное сиденье, наш парк вполне подойдёт, но тем, кому необходимо оставаться в коляске во время поездки, стоит предупредить нас заранее, чтобы мы вместе могли поискать специализированных операторов, — мы предпочитаем сказать об этом прямо, а не обещать больше, чем можем выполнить.

Наше заявление о доступности

GTOUR оценивает доступность, отправляя гида или водителя пройти реальный маршрут — от парковки до входа, от входа до туалета, от туалета до главной смотровой точки — прежде чем назвать то или иное место пригодным для посетителей на инвалидных колясках. Мы обновляем этот путеводитель при изменениях (новый пандус, отремонтированная станция, закрытие канатной дороги) и честно говорим клиентам, когда место невозможно сделать доступным, вместо того чтобы смягчать формулировки. Если у вас есть конкретные особенности здоровья, пожалуйста, укажите подробности письменно при бронировании частного гида или автомобиля с водителем, чтобы ваш гид мог спланировать остановки для отдыха, тип покрытия дороги и реалистичный график, а не общий шаблон.

Краткая практическая сводка

• Булыжные мостовые Старого Тбилиси и большинство станций метро не отличаются надёжной доступностью; для передвижения по городу «от двери до двери» используйте частный автомобиль
• Маршрут от парка Рике до канатной дороги на Нарикалу — лучший короткий доступный маршрут в Тбилиси; батумская набережная — лучшее протяжённое доступное открытое пространство в стране
• Перед бронированием уточняйте конкретные номера отелей по фотографиям; наша бесплатная консультация включает и это, а помощь с бронированием стоит фиксированные €15 за одно бронирование
• Двор Светицховели в Мцхете хорошо приспособлен для посещения; кахетинские винные погреба — по-разному, уточняйте доступность непосредственно у конкретной винодельни
• Откажитесь от посещения Вардзии, подъёма к церкви Святой Троицы в Гергети и улиц села Ушгули; рядом есть альтернативы на уровне долины и в центре городов
• Бронируйте седан или минивэн с водителем на целый день для гибкого маршрута, ориентированного на отсутствие ступеней, и заранее сообщайте о ваших конкретных потребностях
• Всегда проверяйте текущий статус работы канатных дорог и горных дорог перед поездкой, поскольку на оба фактора влияют погода и техническое обслуживание

Источники

• Исторические памятники Мцхеты, ЮНЕСКО
• Верхняя Сванетия, ЮНЕСКО
• Агентство по охране культурного наследия (Вардзия)
• Министерство охраны окружающей среды и сельского хозяйства (охраняемые территории)
• Гелатский монастырь (объект Всемирного наследия ЮНЕСКО)
• Закон Грузии о правах лиц с ограниченными возможностями
• Грузинская железная дорога — информация и услуги для пассажиров
• Геостат — статистика населения с инвалидностью