Безопасно ли водить машину в Грузии, или лучше нанять водителя?

Передвигаться по Грузии за рулём разрешено и по силам уверенным гостям страны — по крайней мере на основных трассах, — но говорить о полной безопасности не приходится: смертность на дорогах в пересчёте на душу населения здесь выше, чем в Западной Европе, а сельские и горные дороги становятся по-настоящему рискованными после наступления темноты или в плохую погоду. По состоянию на 27 октября 2026 года общего правила, обязывающего туристов нанимать водителя, не существует, однако на высокогорных перевалах — от Гудаури до Казбеги, от Местии до Ушгули, на перевале Абано в Тушетию — нанятый водитель или внедорожник с водителем остаётся практичным решением большую часть года.

Тонкость в том, что «Грузия» — это на самом деле две очень разные дорожные среды. Движение в Тбилиси плотное, напористое и временами хаотичное, но скорость при этом невысокая, что прощает многие ошибки. Двухполосные горные дороги, ведущие к самым красивым местам Грузии, — совсем другое дело: слепые повороты, неосвещённые участки, скот на проезжей части, грузовики, идущие на обгон, и резкая смена погоды выше 2000 метров. Аренда автомобиля подойдёт путешественникам, которые остаются в границах Тбилиси, Кахетии и равнинной части страны и передвигаются засветло; машина с водителем или полноценный тур с гидом подойдёт тем, кто направляется в горы, планирует ехать ночью или просто не хочет за двухнедельный отпуск осваивать грузинскую манеру обгона.

Статистика ДТП

Национальная статистическая служба Грузии, Геостат, публикует ежегодные данные по транспорту и безопасности дорожного движения; исторически в Грузии фиксировался более высокий, чем в среднем по ЕС, уровень дорожно-транспортной смертности на 100 000 жителей, причём сосредоточен он в основном на межгородских трассах, а не внутри самого Тбилиси. Дорожный департамент Грузии, отвечающий за национальные маршруты, также публикует сведения о сезонных закрытиях перевалов и предупреждения об опасных участках. Показатели меняются из года в год, поэтому прежде чем приводить конкретную цифру в печати, стоит свериться с актуальным выпуском статистики; мы сами каждый сезон сверяем данные с транспортной статистикой Геостата и оперативными сообщениями на georoad.gov.ge, а на нашей собственной странице о состоянии дорог отслеживаются закрытия, актуальные для наших клиентов.

Культура вождения

Манеру вождения в Грузии правильнее назвать уверенной, а не безрассудной: обгон на слепых поворотах, плотное следование за впереди идущей машиной и частые сигналы клаксоном — это норма, и обычно в них нет никакой агрессии. На основных трассах преобладают маршрутки и грузовой транспорт, которые редко снижают скорость, пока турист разбирается с незнакомой развязкой. Пешеходные переходы здесь уважают не так последовательно, как в Западной Европе, а на сельских дорогах, особенно в сумерках, нередко встречается скот без каких-либо ограждений. Ничего из этого не выделяет Грузию среди соседних стран, но для водителей, привыкших к британским, немецким или североамериканским нормам, это серьёзная перемена — и, судя по отзывам самостоятельных путешественников за рулём, именно к ней приходится привыкать труднее всего.

Горные дороги и перевалы

Чаще всего в связи с безопасностью вспоминают перевал Джвари по пути в Казбеги, дорогу на Местию и Ушгули, а также перевал Абано в Тушетию.

• Перевал Джвари (Гудаури — Казбеги): асфальтирован и оживлён, но закрывается при сильном снегопаде; зимой настоятельно рекомендуется полноприводный автомобиль.
• Местия — Ушгули: дорога частично без покрытия, возможны переправы через реки, после сильных дождей или снегопадов может закрываться или становиться труднопроходимой.
• Перевал Абано (Тушетия): грунтовая дорога вдоль обрыва, открыта примерно с июня по сентябрь, и по ней, как правило, ездят с опытными местными водителями на внедорожниках, а не на взятых в аренду машинах; наш собственный тур «Тушетия — последний дикий рубеж Грузии» именно поэтому работает с местными водителями.

По условиям типичных договоров аренды стандартные седаны не застрахованы для некоторых из этих грунтовых участков; прежде чем пытаться проехать по ним, проверьте условия своего договора аренды.

Ночное вождение

За пределами Тбилиси и Батуми освещение быстро сходит на нет, а неосвещённые участки сочетаются с бродячим скотом без опознавательных знаков, медленной сельхозтехникой и изредка — велосипедистами без фонарей. Ночные поездки по горным дорогам лучше вообще исключить в период с поздней осени до ранней весны; даже опытные местные водители зимой стараются завершать горные участки маршрута до наступления темноты. Если вечернего трансфера в аэропорт или позднего возвращения из Казбеги или Сванетии не избежать, местный водитель, знающий конкретную дорогу, — куда более безопасный вариант, чем арендованная машина на том же маршруте.

Сравнение расходов: аренда автомобиля или машина с водителем

Экономичные арендные автомобили в Грузии обычно доступны у независимых и международных прокатных компаний по разным дневным тарифам в зависимости от сезона и фирмы; поскольку эти цены меняются вместе со спросом и мы их не устанавливаем, перед поездкой стоит свериться с актуальным сервисом сравнения аренды, а не ориентироваться на фиксированную цифру из этой статьи. Наши собственные тарифы на машину с водителем — фиксированные и опубликованные — приведены ниже.

В эти суммы включены топливо, дорожные сборы, парковка и питание водителя, а на многодневных маршрутах — и проживание водителя; полные условия и актуальные тарифы — на странице gtour.ge/data. Самостоятельная аренда экономит деньги прежде всего в том случае, если вы уверенно чувствуете себя на незнакомых дорогах, передвигаетесь засветло и не планируете высокогорные перевалы; как только к этому добавляется внедорожник и полная страховка для зимнего вождения в горах, разница в цене с машиной с водителем заметно сокращается.

Когда водитель — более разумный выбор

• Вы впервые в Грузии или не имеете опыта вождения в горах
• Любая поездка включает Тушетию, Ушгули или зимнее передвижение через перевалы Джвари или Рикоти
• Вечерние трансферы в аэропорт или позднее возвращение из горных регионов
• Группа хочет продегустировать вино в Кахетии, не думая о том, как потом ехать обратно
• Путешественники предпочитают любоваться Военно-Грузинской дорогой, а не сосредоточенно следить за ней

В большинстве таких случаев трансфер по фиксированной цене из аэропорта или однодневный тур — например, «Казбеги — храм Святой Троицы в Гергети за один день» или «Однодневная поездка в винную Кахетию» — вообще снимает этот вопрос, поскольку водитель и маршрут уже продуманы заранее.

Источники

Сведения о безопасности дорожного движения взяты из опубликованной транспортной статистики Геостата и сезонных предупреждений Дорожного департамента Грузии на сайте georoad.gov.ge, проверено 27 октября 2026 года. Цены на машину с водителем и фиксированные трансферы — из нашего собственного прайс-листа на странице gtour.ge/data, актуального на ту же дату. Цены на аренду автомобилей не устанавливаются каким-либо единым органом, и перед бронированием их стоит сверять с актуальными предложениями; читателям, планирующим самостоятельную поездку за рулём, также стоит заранее ознакомиться с официальными правилами дорожного движения Грузии.

• Транспортная и дорожная статистика
• Состояние дорог и закрытие перевалов
• Статистика ДТП в Грузии
• Данные Национальной службы статистики по безопасности на транспорте
• Закон Грузии о дорожном движении (Matsne)
• Agenda.ge — меры по безопасности дорожного движения в Грузии